изЧЕЗва ми водата...

[grenlould]

Ами братле определено опитай с нова капачка
Иначе можеш да видиш дали ти е изрядна охладителната система като покараш до 90 градуса и огасиш колата (вечерта),а след като изстине напълно и развъртиш капачката- трябва да изсъска,това значи че не "издиша" от никъде системата и е един вид херметизирана ,ако ли не или има не добре стегнат ,маркуч или капачката се цака...

Значи това вече е друго нещо, още като купувах колата на място го пробвах този номер при загрят двигател при 90C* отвивам капачката и нищо, няма да цъсне, няма звук да издаде и до сега си е така! Явно има нещо проблем по системата....

[don_pepone]

Ами при загрял на 90' като пусне перката и след изключването и трябва да можеш да си отвиеш капачката без да те попари врял антифриз,а савсем нормално.

[grenlould]

Ами при загрял на 90' като пусне перката и след изключването и трябва да можеш да си отвиеш капачката без да те попари врял антифриз,а савсем нормално.

Е това е ясно, но нали прави нещо като вакум и както каза по-нагоре, че като се отвие капачката трябва да изсъска, а то нищо....И според мен, извода е пробив или изпускане на въздух във системата.

[tonov]

Е това е ясно, но нали прави нещо като вакум и както каза по-нагоре, че като се отвие капачката трябва да изсъска, а то нищо....И според мен, извода е пробив или изпускане на въздух във системата.

Прави налягане, не вакум. Щом няма налягане на загрял двигател, имаш пропуск по системата.

[grenlould]

Прави налягане, не вакум. Щом няма налягане на загрял двигател, имаш пропуск по системата.

Мале и аз, налягане имах предвид де, попрекалил съм с бирите май Ще налея някоя добавка и да видим какво ще стане.

[dansguardian]

Това звучи доста грубо....По-добре да не влизаме в тоя филм и да си останем в нашия и проблема да се окаже изпаряването през капачката, ако мога да го нарека "проблем" разбира се....

Понякога се влиза и в такива филми, колкото и да не ни се иска. А това, което съм написал е 100% възможно да се случи, уви никой не е застрахован.

[fred]

При мен след втората смяна на ремъци се появи такъв проблем, но е слабо, уж не се вижда нищо.Предполагам че сълзи отнякъде, защото като е много студено и без да се кара изчезва течност.Засега си подоливам леко и това е.

[ecotronic]

Мале и аз, налягане имах предвид де, попрекалил съм с бирите май Ще налея някоя добавка и да видим какво ще стане.

И аз подкрепям това, че не е нормално да няма налягане при загрял двигател, защото това е затворена система.
Изводът е, че има някъде пробив в нея.
Тук може да се направи следното разсъждение:

Ако пробивът е под нивото на границата течност - газ, загубата на течност ще е доста по-осезаема.
Така, както го описваш, загубата не е много голяма. Т.е имаш пробив в зоната на газовата фаза. Най-вероятно в капачката на разширителния съд.

[etrovskii]

И аз подкрепям това, че не е нормално да няма налягане при загрял двигател, защото това е затворена система.
Изводът е, че има някъде пробив в нея.
Тук може да се направи следното разсъждение:

Ако пробивът е под нивото на границата течност - газ, загубата на течност ще е доста по-осезаема.
Така, както го описваш, загубата не е много голяма. Т.е имаш пробив в зоната на газовата фаза. Най-вероятно в капачката на разширителния съд.

И къде отива антифриза?

[nicks1]

Изпарява се.

[ZaRoo]

Когато загасиш двигателя капачката има клапан които испуска налягането

[etrovskii]

Когато загасиш двигателя капачката има клапан които испуска налягането

То голямо ще да е това изпарение зимата
Сигурно и не загрява

[milev86]

Как се обезвъздушава системата? начини, закономерности?

[don_pepone]

По принцип се самообезвъздушава,особенно с такива малки доливания.

[dansguardian]

Привет! От няколко месеца непрекъснато доливам антифриз. Писна ми вече. Реших, че е радиатора, защото от него подлизваше малко...смених го-проблема продължи. Сипвам до максимума...карам на парно примерно 3 километра на ръчка и водата вече е под минимума...отварям, доливам до МАКС, 3- до 5 км максимум... и пак пада под минимума...даже ако продължа да я карам и вода в разширителния съд, не остава. От никъде другаде не тече! Проверявал съм, в купето вода не тече, от маркучите също...нивото на маслото също не се покачва, пяна по капачката няма...маслото не е разредено...наистина ми писна и ще ви помоля за помощ. Къде да търся проблема?! Благодаря! Колата е от подписа!

Такааааа... от написаното от колегата milev86 и от уточненията, че от никъде не тече може да се направи извода, че антифриза влиза на малки порции в някой цилиндър или във всички цилиндри (ако гарнитурата е предала Богу дух). За разстояние от 3 км. нивото на антифриза да пада под минимума е доста съмнително. Сега, през зимата на тези ниски температури от ауспуха излиза видим дим и може визуалната преценка да не е особено точна за да се каже, че има и водни пари в изгорелите газове. Иначе какво излиза - от никъде не се забелязват течове, не е капачката, нивото на маслото е в границите, не може 300-400 мл. антифриз да се изпарят току-така за пробег от 3 км., следователно единственото логично нещо остава антифриза да изгаря в цилиндрите. Продължавам да твърдя, че е заминала гарнитурата. Трябва да се свали главата и да се направи обстойна ревизия.